سیاحت، خدمات کی تجارتی فراہمی کا استعمال کرتے ہوئے تفریح، راحت اور خوشی کے حصول میں گھر سے دور وقت گزارنے کا عمل اور عمل۔ اس طرح، سیاحت جدید سماجی انتظامات کی پیداوار ہے، جس کا آغاز 17 ویں صدی میں مغربی یورپ میں ہوا، حالانکہ اس کے قدیمی آثار قدیمہ کے ہیں۔
سیاحت کو تلاش سے اس لحاظ سے ممتاز کیا جاتا ہے کہ سیاح ایک “پیٹھے ہوئے راستے” پر چلتے ہیں، رزق کے قائم کردہ نظاموں سے فائدہ اٹھاتے ہیں، اور خوشی کے متلاشی افراد کے طور پر، عام طور پر مشکل، خطرے اور شرمندگی سے محفوظ رہتے ہیں۔ سیاحت، تاہم، دیگر سرگرمیوں، دلچسپیوں اور عمل کے ساتھ اوور لیپ ہوتی ہے، بشمول، مثال کے طور پر، یاترا۔ یہ مشترکہ زمروں کو جنم دیتا ہے، جیسے “کاروباری سیاحت،” “کھیلوں کی سیاحت،” اور “طبی سیاحت” (طبی دیکھ بھال حاصل کرنے کے مقصد سے کیا جانے والا بین الاقوامی سفر)۔
سیاحت کی ابتداء
21ویں صدی کے اوائل تک، بین الاقوامی سیاحت دنیا کی اہم ترین اقتصادی سرگرمیوں میں سے ایک بن چکی تھی، اور اس کا اثر آرکٹک سے انٹارکٹیکا تک تیزی سے ظاہر ہوتا جا رہا تھا۔ اس لیے سیاحت کی تاریخ بہت دلچسپی اور اہمیت کی حامل ہے۔ یہ تاریخ 18 ویں صدی کے آخر میں لفظ سیاح کے سکوں سے بہت پہلے شروع ہوتی ہے۔ مغربی روایت میں، معاون انفراسٹرکچر، سیاحتی مقامات، اور ضروری مقامات اور تجربات پر زور دینے کے ساتھ منظم سفر قدیم یونان اور روم میں پایا جا سکتا ہے، جو دونوں “وراثتی سیاحت” کی ابتداء کا دعویٰ کر سکتے ہیں (جس کا مقصد جشن اور تعریف کرنا ہے۔ تسلیم شدہ ثقافتی اہمیت کے تاریخی مقامات) اور ساحل سمندر کے ریزورٹس۔ دنیا کے سات عجائبات یونانیوں اور رومیوں کے لیے سیاحتی مقامات بن گئے۔
یاترا اسی طرح کے واقعات پیش کرتی ہے، جو مشرقی تہذیبوں کو عمل میں لاتی ہے۔ اس کے مذہبی اہداف متعین راستوں، تجارتی مہمان نوازی، اور شرکاء کے مقاصد میں تجسس، مہم جوئی اور لطف اندوزی کی آمیزش کے ساتھ ایک ساتھ رہتے ہیں۔ قدیم ترین بدھ مقامات کی زیارت 2,000 سال پہلے شروع ہوئی تھی، حالانکہ راہبوں کے چھوٹے گروہوں کی عارضی پرائیویٹیشن سے پہچانے جانے والے سیاحتی طریقوں کی طرف منتقلی کی وضاحت کرنا مشکل ہے۔ مکہ کی زیارت اسی طرح کی قدیم ہے۔ 21ویں صدی میں بھی صحرا کے سفر میں مسلسل جانی نقصانات کا شکار ہونے والے افراد کی تعداد کے پیش نظر حج کی سیاحوں کی حیثیت پریشان کن ہے۔ ایک سیاحتی مقام کے طور پر تھرمل سپا – قطع نظر اس جگہ کے ساتھ ایک مقدس کنواں یا مقدس چشمہ کے طور پر یاتریوں کی وابستگیوں سے قطع نظر – انگریزی زبان کا لیبل Spa سے اخذ کرنے کے باوجود، جو اب بیلجیئم میں ایک ابتدائی ریزورٹ ہے، ضروری نہیں کہ یہ کوئی یورپی ایجاد ہو۔ قدیم ترین جاپانی اونسن (گرم چشمے) کم از کم چھٹی صدی سے نہانے والوں کو کھانا فراہم کر رہے تھے۔ سیاحت اپنی ابتدا سے ہی ایک عالمی رجحان رہا ہے۔
historical tourism eras | tourism in the distant past | سیاحت
جدید سیاحت تیزی سے بڑھتا ہوا، تجارتی لحاظ سے منظم، کاروبار پر مبنی سرگرمیوں کا مجموعہ ہے جس کی جڑیں صنعتی اور بعد از صنعت مغرب میں پائی جا سکتی ہیں۔ فرانس، جرمنی، اور خاص طور پر اٹلی میں ثقافتی مقامات کا شاندار شاندار دورہ، بشمول کلاسیکی رومن سیاحت سے وابستہ افراد کی جڑیں 16ویں صدی میں پڑی تھیں۔ تاہم، یہ تیزی سے بڑھتا گیا، یورپی جنگوں کے درمیان وقفوں میں، 18ویں صدی کے دوسرے نصف کے دوران الپائن کے مناظر کو اپنانے کے لیے اپنی جغرافیائی حد کو بڑھاتا رہا۔ (اگر سچائی تاریخی طور پر جنگ کی پہلی ہلاکت ہے، تو سیاحت دوسری ہے، حالانکہ اس میں بعد ازاں قبروں اور میدان جنگ کے مقامات اور یہاں تک کہ، 20ویں صدی کے آخر تک، حراستی کیمپوں کی زیارتوں کو شامل کیا جا سکتا ہے۔) عظیم الشان دورے کی توسیع کے ایک حصے کے طور پر، اس کے خصوصیت کو مجروح کیا گیا کیونکہ بڑھتے ہوئے تجارتی، پیشہ ورانہ اور صنعتی درمیانی درجے اپنے بیٹوں کے لیے گزرنے کی اس رسم تک رسائی حاصل کرنے کے خواہشمند زمینداروں اور سیاسی طبقات میں شامل ہو گئے۔ 19ویں صدی کے اوائل تک، صحت، تفریح اور ثقافت کے لیے یورپی سفر متوسط طبقے کے درمیان عام رواج بن گیا، اور ثقافتی سرمائے کے حصول کے راستے (علم، تجربہ اور پالش کی وہ صف جو شائستہ معاشرے میں گھل مل جانے کے لیے ضروری تھی)۔ گائیڈ بکس، پرائمر، آرٹ اور یادگاری منڈیوں کی ترقی، اور احتیاط سے کیلیبریٹ شدہ ٹرانسپورٹ اور رہائش کے نظام سے ہموار تھے۔
ٹیکنالوجی اور بین الاقوامی سیاحت کی جمہوریت
نقل و حمل کی جدت سیاحت کے پھیلاؤ اور جمہوریت سازی اور اس کی حتمی عالمگیریت کا ایک لازمی معاون تھا۔ 19 ویں صدی کے وسط سے شروع ہونے والے، بھاپ اور ریلوے نے زیادہ آرام اور رفتار اور سستا سفر لایا، کیونکہ کچھ راتوں رات اور درمیانی سٹاپ کی ضرورت تھی۔ سب سے بڑھ کر، ان اختراعات نے قابل اعتماد ٹائم ٹیبلنگ کی اجازت دی، جو ان لوگوں کے لیے ضروری ہے جو گھڑی کے بجائے کیلنڈر کے نظم و ضبط سے منسلک تھے۔ 19ویں صدی کے آخر میں ان ٹرانسپورٹ سسٹمز تک رسائی میں خلاء مستقل طور پر بند ہو رہے تھے، جب کہ بھاپ کی سلطنت عالمی بن رہی تھی۔ ریلوے نے ملکی اور بین الاقوامی سیاحت کو فروغ دیا، بشمول ساحل، شہر اور دیہی علاقوں کے مختصر دورے جو کہ شاید ایک دن سے بھی کم رہیں لیکن واضح طور پر “سیاحت” کے زمرے میں آتے ہیں۔ ریل کے سفر نے سیاحوں کے درمیان طبقات اور ثقافتوں کے درمیان تناؤ اور تصادم میں حصہ ڈالتے ہوئے سیاحت کے موجودہ بہاؤ کو تقویت دیتے ہوئے عظیم سیاحتی مقامات کو بھی وسیع پیمانے پر قابل رسائی بنایا۔ 19ویں صدی کے آخر تک، سٹیم نیویگیشن اور ریلوے لیپ لینڈ سے نیوزی لینڈ تک سیاحتی مقامات کھول رہے تھے، اور بعد میں نے 1901 میں پہلا قومی سیاحتی دفتر کھولا۔
دوسری جنگ عظیم کے بعد، حکومتیں سیاحت میں ایک غیر مرئی درآمد اور سفارت کاری کے ایک آلے کے طور پر دلچسپی لینے لگیں، لیکن اس وقت سے پہلے بین الاقوامی ٹریول ایجنسیوں نے سیاحوں کے سفر کی پیچیدگیوں کو کم کرنے میں پیش قدمی کی۔ ان ایجنسیوں میں سب سے مشہور برطانیہ کی تھامس کک اینڈ سن تنظیم تھی، جس کی کارروائیاں 19ویں صدی کے آخر میں یورپ اور مشرق وسطیٰ سے پوری دنیا میں پھیل گئیں۔ دوسری فرموں (بشمول برطانوی ٹور آرگنائزرز Frame’s and Henry Gaze and Sons) کی طرف سے ادا کیا گیا کردار اکیسویں صدی کے مبصرین کے لیے کم نظر آیا ہے، کم از کم اس لیے نہیں کہ ان ایجنسیوں نے اپنے ریکارڈ کو محفوظ نہیں رکھا، لیکن وہ اتنے ہی اہم تھے۔ شپنگ لائنوں نے 19ویں صدی کے آخر سے بین الاقوامی سیاحت کو بھی فروغ دیا۔ نارویجن فجورڈز سے لے کر کیریبین تک، خوشی کا کروز پہلی جنگ عظیم سے پہلے ہی ایک مخصوص سیاحتی تجربہ بن رہا تھا، اور ٹرانس اٹلانٹک کمپنیوں نے 1920 اور 30 کی دہائی کے دوران درمیانے درجے کی سیاحت کے لیے مقابلہ کیا۔ عالمی جنگوں کے درمیان، امیر امریکیوں نے ہوائی اور سمندری راستے سے کیریبین اور لاطینی امریکہ کے مختلف مقامات پر سفر کیا۔
20 ویں صدی کے نصف آخر میں بین الاقوامی سطح پر سیاحت اور بھی بڑا کاروبار بن گیا کیونکہ ہوائی سفر کو بتدریج ڈی ریگولیٹ کیا گیا اور “فلیگ کیریئرز” (قومی ایئر لائنز) سے الگ کر دیا گیا۔ بحرالکاہل میں ایشیائی منڈیوں سمیت طویل فاصلے کی منزلوں کی بڑھتی ہوئی اقسام تک توسیع کرنے سے پہلے شمالی یورپ سے بحیرہ روم کی طرف ایک زبردست سالانہ ہجرت کی بنیاد بنی دھوپ والی ساحلی منزلوں کے لیے ہوائی جہاز کا پیکج ٹور بحیرہ روم. اسی طرح کے ٹریفک کا بہاؤ ریاستہائے متحدہ سے میکسیکو اور کیریبین تک پھیلا ہوا ہے۔ ہر معاملے میں یہ پیشرفت پرانے ریل، سڑک، اور سمندری سفر کے نمونوں پر بنی ہے۔ بحیرہ روم کے ابتدائی پیکیج ٹور 1930 اور جنگ کے بعد کے سالوں میں موٹر کوچ (بس) کے ذریعے تھے۔ یہ 1970 کی دہائی کے آخر تک نہیں تھا کہ بحیرہ روم کے سورج اور سمندری تعطیلات شمالی یورپ کے محنت کش خاندانوں میں مقبول ہو گئے تھے۔ لیبل “بڑے پیمانے پر سیاحت”، جو اکثر اس رجحان پر لاگو ہوتا ہے، گمراہ کن ہے۔ اس طرح کی تعطیلات کا تجربہ مختلف طریقوں سے ہوتا ہے کیونکہ سیاحوں کے پاس انتخاب ہوتے ہیں، اور منزل کے ریزورٹس تاریخ، ثقافت، فن تعمیر اور وزیٹر کے مرکب میں وسیع پیمانے پر مختلف ہوتے ہیں۔ 1990 کی دہائی سے بجٹ ایئر لائنز، خاص طور پر ایزی جیٹ اور یورپ میں ریان ایئر کے عروج کے ذریعے لچکدار بین الاقوامی سفر کی ترقی نے منزلوں کا ایک نیا مرکب کھولا۔ ان میں سے کچھ سابق سوویت بلاک کے مقامی مقامات جیسے پراگ اور ریگا تھے، جو ہفتے کے آخر میں اور مختصر وقفے کے یورپی سیاحوں سے اپیل کرتے تھے جنہوں نے مقامی سروس فراہم کرنے والوں کے ساتھ گفت و شنید میں اپنے سفر کے پروگرام بنائے، اور ایئر لائنز کے خصوصی سودوں کے ذریعے ثالثی کی۔ بین الاقوامی سیاحت میں، عالمگیریت ایک طرفہ عمل نہیں رہا ہے۔ اس نے میزبانوں اور مہمانوں کے درمیان گفت و شنید کی ہے۔
ڈے ٹرپرز اور گھریلو سیاحت
اگرچہ گھریلو سیاحت کو بین الاقوامی ٹریفک کے بہاؤ کے مقابلے میں کم گلیمرس اور ڈرامائی طور پر دیکھا جا سکتا ہے، لیکن یہ طویل عرصے سے زیادہ لوگوں کے لیے زیادہ اہم رہا ہے۔ 1920 کی دہائی سے امریکی سیاحوں کے لیے ایک منزل کے طور پر فلوریڈا کے عروج کو شمالی اور وسط مغربی ریاستوں کے “سنو برڈز” کی خصوصیت دی گئی ہے جو بہت سے یورپی سیاحوں کے بین الاقوامی سطح پر سفر کرنے کے مقابلے میں ریاستہائے متحدہ کے وسیع و عریض علاقے میں زیادہ فاصلہ طے کرتے ہیں۔ برطانیہ میں تجارتی رجحان کے طور پر سیاحت کی ترقی کے کلیدی مراحل گھریلو طلب اور مقامی سفر کے ذریعے کارفرما تھے۔ 18ویں صدی کے آخر اور 19ویں صدی کے اوائل میں یورپی جنگوں نے “برطانیہ کی دریافت” اور جھیل ڈسٹرکٹ اور سکاٹش ہائی لینڈز کے عروج کو اعلیٰ طبقے اور خواہشمند طبقے دونوں کے لیے منزل کے طور پر اکسایا۔ ریلوے نے سمندر کے کنارے کو ورکنگ کلاس ڈے ٹرپرز اور چھٹیاں منانے والوں کے لیے کھولنے میں مدد کی، خاص طور پر 19ویں صدی کی آخری سہ ماہی میں۔ 1914 تک لنکا شائر میں بلیک پول، دنیا کا پہلا ورکنگ کلاس سمندر کنارے ریزورٹ، ہر موسم گرما میں تقریباً چار ملین زائرین تھے۔ بروکلین، نیو یارک کے کونی جزیرے میں اس وقت تک زائرین کی تعداد زیادہ تھی، لیکن زیادہ تر ڈے ٹرپرز تھے جو اسی دن ٹرین کے ذریعے نیو یارک سٹی کے علاقے میں کسی اور جگہ سے آئے اور واپس آئے۔ گھریلو سیاحت شماریاتی لحاظ سے کم نظر آتی ہے اور علاقائی، مقامی اور چھوٹے خاندانی اداروں کے ذریعے اس کی خدمت کی جاتی ہے۔ ورلڈ ٹورازم آرگنائزیشن، جو عالمی سطح پر سیاحوں کو شمار کرنے کی کوشش کرتی ہے، بین الاقوامی منظر نامے سے زیادہ فکر مند ہے، لیکن پوری دنیا میں، اور شاید خاص طور پر ایشیا میں، بین الاقوامی ورژن کے مقابلے میں گھریلو سیاحت عددی لحاظ سے بہت زیادہ اہم ہے۔
ایک کیس اسٹڈی: ساحل سمندر کی چھٹی
دوسری جنگ عظیم کے بعد بین الاقوامی سیاحت کی زیادہ تر توسیع ساحل سمندر کی تعطیلات پر مبنی تھی، جس کی ایک طویل تاریخ ہے۔ اپنی جدید، تجارتی شکل میں، ساحل کی چھٹیاں 18ویں صدی کی ایک انگریزی ایجاد ہیں، جو سمندر میں غسل کرنے کی مشہور روایات کے طبی موافقت پر مبنی ہے۔ انہوں نے مغرب کے معاشروں کے لیے ساحلی مناظر کی مثبت فنکارانہ اور ثقافتی انجمنوں کی بنیاد رکھی، جو سمندری معاشرے کی غیر رسمی اور عادات اور رسم و رواج کو متاثر کرتی ہے۔ بعد میں ساحل سمندر کی تعطیلات کے مقامات نے قائم کردہ سپا ریزورٹس کی ملنساری اور تفریحی نظام کو شامل کیا، بعض اوقات جوئے کے کیسینو بھی شامل تھے۔ ساحل سمندر کی چھٹیاں صحت، لطف اندوزی اور مذہبی رسومات کے لیے ساحل سمندر کے وسیع پیمانے پر پرانے استعمال پر بنائی گئی تھیں، لیکن یہ انگریز ہی تھے جنہوں نے انہیں باقاعدہ اور تجارتی شکل دی۔ 18 ویں صدی کے اواخر اور 19 ویں صدی کے اوائل سے، ساحل سمندر کے ریزورٹس یکے بعد دیگرے پورے یورپ اور بحیرہ روم اور ریاستہائے متحدہ میں پھیل گئے، پھر یورپ میں آباد کالونیوں اور اوشیانا، جنوبی افریقہ اور لاطینی امریکہ کی جمہوریہ میں جڑیں پکڑیں اور آخر کار ایشیا تک پہنچ گئے۔
ساحل سمندر کی تعطیلات کے ماحول، ضابطے، طرز عمل، اور فیشن ثقافتوں میں سورج کی روشنی اور آرام سے بے گھر ہونے والے تھراپی اور کنونشن کے طور پر تبدیل ہوتے ہیں۔ ساحلی ریزورٹس رسائی اور استعمال کے ساتھ ساتھ شائستگی اور زیادتی کے تصورات پر تنازعہ کی جگہ بن گئے۔ ساحل قابل قبول طور پر دلچسپ طریقوں سے، لمبے سرحدی زون ہو سکتے ہیں جہاں معمول کے کنونشنز کو معطل کیا جا سکتا ہے۔ (صرف ریو ڈی جنیرو میں ہی نہیں ساحل کارنیوالسک جگہیں بن گئے ہیں جہاں دنیا کو عارضی طور پر الٹا کر دیا گیا ہے۔) ساحلی ریزورٹس خطرناک اور چیلنجنگ بھی ہو سکتے ہیں۔ وہ طبقاتی کشمکش کے لیے میدان بن سکتے ہیں، جس کا آغاز 19ویں صدی کے برطانوی سمندری کنارے پر محنت کش طبقے کی موجودگی سے ہوا، جہاں صنعتی شہروں سے آئے دن سفر کرنے والوں کو شور مچانے، شوخ رویے کو اعتدال پسندی اور عریاں نہانا ترک کرنے میں وقت لگتا تھا۔ معاشی، نسلی، “نسلی” یا مذہبی تناؤ پر کام کرنے کے لیے ساحل بھی ایک اہم مقام تھا، جیسے کہ میکسیکو میں، جہاں 1970 کی دہائی سے حکومت کے زیر اہتمام ساحل سمندر کی ترقی نے موجودہ کاشتکاری برادریوں کو بے گھر کر دیا۔ جنوبی افریقہ میں نسل پرستی کی حکومت نے ساحلوں کو الگ کر دیا، اور اسلامی دنیا میں مقامی لوگوں نے سیاحتی ساحلوں سے دور اپنے نہانے کی روایات کو برقرار رکھا۔